Στις μπαριέρες κατέληξε το μονοθέσιο του Μικ Σουμάχερ στον 26ο γύρο του Grand Prix Μονακό, με αποτέλεσμα το πίσω μέρος της Haas να αποκοπεί! Ευτυχώς ο γιος του Μίκαελ Σουμάχερ είναι καλά στην υγεία του και βγήκε χωρίς πρόβλημα από το μονοθέσιο. Με την ευκαιρία, να σας υπενθυμίσουμε το ατύχημα που είχε ξάνα ο Μικ Σουμάχερ πριν δύο μήνες.
Αρχικά βγήκε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, λίγο όμως μετά ανέμισαν οι κόκκινες σημαίες και ο αγώνας διεκόπη προκειμένου να επιδιορθωθεί ο προστατευτικός τοίχος.
A batida do Mick Schumacher que teve seu carro PARTIDO. Loucura no #GPMonaco #MonacoGP #Schumacher #F1 #F1naBand pic.twitter.com/cG0D63oYVj
— Børges (@borgeniano) May 29, 2022
Τέλος εποχής: Έκτακτη απόφαση για τον Μίκαελ Σουμάχερ!
Δεν είναι συχνό φαινόμενο να πωλείται ένα μονοθέσιο που έχει συμμετάσχει σε αγώνα της Formula 1. Πόσο μάλλον όταν αυτό ανήκε στην Ferrari και πίσω από το τιμόνι του έχει βρεθεί ο θρύλος, Μίκαελ Σουμάχερ.
Σύμφωνα με την αγγελία, η συγκεκριμένη Ferrari F300 συμμετείχε με τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή στο τιμόνι στο Grand Prix του Λουξεμβούργου και της Ιαπωνίας το 1998.
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Στο Λουξεμβούργο, ο Schumacher εκκίνησε από την pole position με τον Mika Hakkinen να εκκινεί από την τρίτη θέση. Ωστόσο, μετά την πτώση της καρό σημαίας ο Γερμανός οδηγός πέρασε δεύτερος την γραμμή του τερματισμού.
Στην Ιαπωνία, ο Schumacher εκκίνησε και πάλι πρώτος αλλά στον 31ο γύρο εγκατέλειψε λόγω κλαταρίσματος. Έτσι ο Φινλανδός αντίπαλός του κατέκτησε τη νίκη αλλά και το πρωτάθλημα του 1998 με την ομάδα της McLaren.
Στην καρδιά της F300 βρίσκεται ένας τρίλιτρος ατμοσφαιρικός V10 απόδοσης 815 PS στις 17.300 rpm.
Όπως είναι φυσικό, η τιμή απόκτησης του μονοθεσίου είναι ανάλογη της βαριάς ιστορίας που το συνοδεύει. Ως αποτέλεσμα, όποιος θέλει να αγοράσει αυτήν την F300 θα πρέπει να καταβάλει στην duPont Registry το ποσό των $4,9 εκατομμυρίων.
Πηγή
Η αποκάλυψη για τη Νοτοπούλου που προκαλεί πολιτικό σεισμό